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天津自动化装配线:三流道倍速链故障排除方法





天津自动化装配线:三流道倍速链故障处理

1、V.1-1气缸动作不平稳

   

 

外负载变动大

提高使用压力或增大缸径

气压不足


空气中含有杂质

检查气源处理系统是否符合要求

润滑不良

检查油雾器是否正常工作

2V.1-2气缸不动作

   

 

外负载太大

提高使用压力加大缸径

有横向载荷

使用导轨消除

安装不同轴

保证导向装置的滑动面与气缸轴线平行

活塞杆或缸筒锈蚀损伤而卡住

更换并检查排污装置及润滑状况

混入冷凝水灰尘油泥使运动阻力增大

检查气源处理系统是否符合要求

润滑不良

检查给油量油雾器规格和安装位置

3、V.1-3气缸爬行

   

 

低于最低使用压力

提高使用压力

气缸内泄漏大


回路中耗气量变化大

增设气罐

负载太大

增大缸径

4、V.1-4气缸走走停停

   

 

限位开关失控

更换

继电器接点寿命已到

更换

接线不良

检查并拧紧接线螺钉

电插头接触不良

插紧或更换

电磁阀换向动作不良

更换

气液缸的油中混入空气

除去油中空气

5、V.1-5气缸动作速度太慢

   

 

气压不足

提高压力

负载过大

提高使用压力或增大缸径

速度控制阀开度太小

调整速度控制阀的开度

 

供气量不

查明气源至气缸之间哪个或哪些元件节流太大将其换成更大通径的元件或使用快排阀让气缸迅速排气

气缸摩擦力增大

改善润滑条件

缸筒或活塞密封圈损伤

更换

6、V.1-6 气缸偶尔不动作

   

 

混入灰尘造成气缸卡住

注意防尘

电磁换向阀未换向

见表1-8

7、V.1-7气缸动作速度太快

   

 

没有速度控制阀

增设

速度控制阀尺寸不合适

速度控制阀有一定流量调节范围用大通径阀调节微流量是困难的

回路设计不合理

对低速控制应使用气液阻尼缸或利用气液转换器来控制油缸作低速运动

8、V.1-8电磁先导阀不换向

 

     

   

无电信号

电源未接通

接通

接线断了

接好

电气线路的继电器故障

排除

动铁芯不

动作

或动

时间过作

电压太低吸力不够

提高电压

异物卡住动铁芯

清洗查气源处理状况是否合乎要求

动铁芯被油泥粘连

动铁芯锈蚀

环境温度过低

动铁芯不

能复位

弹簧被腐蚀而折断

查气源处理状况是否合乎要求

异物卡住动铁芯

动铁芯被油泥粘连

线圈烧毁

有过热

预兆

环境温度过高包括日晒

改用高温线圈

工作频率过高

改用高频阀

交流线圈的动铁芯被卡住

清洗改善气源质量

接错电源或接线头

改正

瞬时电压过高击穿线圈的绝缘材料造成短路

将电磁线圈电路与电源电路隔离充过压保护电路

电压过低吸力减小交流电磁线圈通过的电流过大

使用电压不得比额定电压低15%以上

继电器触点接触不良

更换触点

直动双电控阀两个电磁铁同时通电

应设互锁电路避免同时通电

直流线圈铁芯剩磁大

更换铁芯材料


以上为常规性的天津自动化装配线 ,天津自动化生产装配线 ,天津装配流水线:三流道倍速链排除方法。



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